数日前からご紹介しております、メルセデスベンツ、MLクラスへのプレミアムガラスコーティング施工ですが、本日も引き続き、下地処理工程の一部をご紹介したいと思います。
前回の記事で、ボディ本体以外の細かなパーツンクリーニング作業についてご紹介しましたが、まだ少し写真でご紹介できそうな部分がありましたので、前回の続編と言う事でご紹介したいと思います。
すごーく細かい部分なのですが…Aピラーのルーフからのパーツとフェンダーからのパーツのつなぎ目、境目の微妙な隙間です。
前回の記事でも少し触れましたが、ボディカラーの薄い車の場合、キズやシミは目立ちにくいのですが、この様な細部の黒ずみがすごく目立つのです！
大きなパーツの光沢感やなめらかさはもちろん大切なのですが、こういった細かな部分が黒ずんでいては、かなりの原点！マイナスイメージですから、細部にまで気を使って仕上げています。
ドアハンドルは、この様にハンドルを引いた状態で、このわずかな隙間に入り込んでいる汚れも除去します。
ここは、油っぽい汚れが付着していることが多いですね…。
コーティングも、こうしてハンドルを引いた状態で、隙間の部分も施しています。
お次は、リアゲートのハンバープレート上部、写真に写っている黒いパーツの部分です。
ここは、かがんで覗き込むような姿勢でないと視界に入ってこない位置、角度なのですが…覗き込んで見ると、水垢にビックリ！
だいたいどの車もここは水垢が付着しています。
雨水が滴り落ちて、ここで滞るのでシミになりやすいのです。
最後はサイドステップです。
この素材はキズはあまり気にならないですが、なんと言ってもシミ！…シミがすごく目立ちます。
またこの滑り止めの丸いゴムがなかなか厄介で、このゴムのフチに砂埃が溜まるのですよね。
スポンジで撫でるような優しいクリーニングではダメージは除去しきれません。
毛先の硬すぎないブラシや特殊な液剤を使って、ゴムのフチにこびりついた汚れを除去します。
地味な作業ですが、おしゃれは足元からと言いますからね！
人に限らず、車だって、汚れていて当たり前の部分だからこそ、キレイに維持されていると、車全体の印象がすごく良くなるのですよ！
