いくつかの記事に亘りご紹介してきました、ハマーH2のR-1ガラスコーティングですが、様々な下地処理、研磨処理工程を経て全工程が終了致しましたので、改めてご紹介致します。
ハマーH2は今までにも何台もの施工経験があります。
多くはホワイトがブラック、たまにシルバー(ゴールドに近い)と言う感じで、どのカラーもその特徴は熟知しているつもりですので、研磨処理についてはスムーズに作業を進める事が出来ました。
ハマーを施工をするにあたっては、ボディサイズが大きい分、もちろん研磨する面積も広くなりますので、根気勝負と言っても良いかもしれません。
また、樹脂やメッキパーツが多いのもハマーの特徴ですが、前の記事でご紹介致しました様に、ボディの主要のパーツ(鉄板塗装部等)ではないにしても、一つ一つ丁寧に磨き上げる事で、ボディ全体で見たときの印象が大きく変わります。
特に今回はボディカラーがホワイトでしたので、樹脂パーツのブラックとのコントラストをハッキリとさせる事で、塗装面のツヤや輝きをさらに引き立たせ、より新車に近づけるよう努力しました。
是非合わせてご覧ください。
